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メルセデス マイバッハ S600 (X222) ドイツ 2016年
戦前の高級車メーカー マイバッハ社は、戦後は自動車用エンジンの製造を行い1966年にダイムラー ベンツ社の傘下となりました。ダイムラー ベンツは1997年にメルセデス ベンツ マイバッハという名前のコンセプトカーを発表しマイバッハ ブランドを復活させ、2002年にマイバッハ 57/62が発売されました。マイバッハ 57/62は約3000台が販売されたそうですが、この台数では商売にならなかったようで、マイバッハブランドは2012年に廃止されました。
2014年にメルセデスのサブ ブランドとしてメルセデス マイバッハが設定され、マイバッハ 57/62の実質的な後継車としてメルセデス マイバッハ S500/600が登場しました。この車はメルセデス ベンツ Sクラス(W222)のロングホイールベース版の後席部分を200m延長したリムジンで、前後の意匠も変えていないので実質的にはSクラスのストレッチリムジンでした。(マイバッハのエンブレムがCピラーに表示されていただけでした) エンジンはS500がDOHC V型8気筒4.7Lターボ(455HP)、S600がDOHC V型12気筒6Lターボ(530HP)でSクラスと同じです。
2015年にはホイールベースをさらに1053mm伸ばして車高を高くし、対面4座式後席を備えたメルセデス マイバッハ プルマンが発表されました。2016年にはメルセデス AMG S65 カブリオレをベースにした、4座オープンのメルセデス マイバッハ S650 カブリオレが限定生産されました。(実車画像→ メルセデス マイバッハ S650 カブリオレ) 2017年にメルセデス ベンツ Gクラスをベースにしてマイバッハ 初のSUV マイバッハ G 650 ランドレーが登場しました。(実車画像→ メルセデス マイバッハ G 650 ランドレー)
ミニカーは2017年に発売されたオールモーストリアル製です。オールモーストリアルはミニチャンプスのミニカーを製作していたと思われる中国の会社が興したブランドで、ミニチャンプスのサブブランド的なスタンスでダイキャスト製ミニカーを製作しているようです。元々ミニチャンプスのミニカーを製作していたこともあって、細部をリアルに仕上げるなどミニチャンプスと同じような作風で、このマイバッハ S600も1/43ダイキャスト製ミニカーとしてはかなり良い出来ばえでした。ダイキャスト製なのでしっかりとした重量感があり、フロントグリル/ヘッドライト、ガラスルーフと室内の造形などの細部も良く出来ていました。オールモーストリアルは1/18でもマイバッハをモデル化しています。これ以外のマイバッハ S600系のミニカーはオートアートの1/18、ノレブの1/18、トゥルースケールの1/64などがあります。 以下はフロント/リアの拡大画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)


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