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トライアンフ ドロマイト ドロップヘッド クーペ イギリス 1939年
自転車販売から出発したトライアンフ サイクル社(Triumph Cycles company)は1901年にバイクを開発し大ヒットさせました。1923年に最初の4輪車10/20(1.4Lエンジン搭載)を発売し、1927年に発売したスーパー セブン(4気筒832㏄エンジン搭載)は、オースチン セブンの成功に触発されて開発された小型車でした。この車がヒットしモンテ カルロ ラリーなどで活躍したことでトライアンフ社の名声が確立しました。1930年に社名をトライアンフ モーター社(Triumph Motor Company)に変えました。
1932年にスーパー ナイン(4気筒1Lエンジン搭載)、1934年にグロリア(GLORIA 4気筒1L/6気筒1.5Lエンジン搭載)が登場しました。1934年にDOHC 8気筒2L(140HP)スーパーチャージャーエンジンを搭載した高性能スポーツカー ドロマイトが開発されレースに出場しました。この車は市販化されませんでしたが、同じ名前で4気筒1.8Lエンジンを搭載するセダンが1937年に登場しました。1938年にオープンカーが追加され、4気筒1.5L/6気筒2Lエンジンも追加されました。
トライアンフ モーター社は財政悪化で2輪車部門を身売りし、それは1936年に別会社のトライアンフ社(Triumph Engineering Co)となりました。残った4輪車部門も1939年には管財人管理下となり、戦後の1944年にスタンダード モーター社に吸収合併され、トライアンフ スタンダード社となりました。
ミニカーはマッチボックス傘下で一時的に復活したディンキーブランドのもので、1990年頃に発売されました。独特の丸みのあるフロントグリルの造形などそこそこ良い出来ばえとなっています。戦前のドロマイトのこれ以外の量産ミニカーはないようですが、REPLICARS製などホワイトメタル製の少量生産ミニカーがあるようです。 以下はフロント/リアの拡大画像とランブルシート(折畳み式補助席)のギミック/室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)
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