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自動車の歴史について以下のような5つの時代に区分しています。

ベテラン期　～1905年　エドワード期　1906年～1918年　ビンテージ期　1919年～1930年　サラブレッド期　1931年～1945年　戦後期　1946年～

時代区分 全時代 ベテラン期 エドワード期 ビンテージ期 サラブレッド期 戦後期 　国 アメリカ 日本 ドイツ フランス イタリア イギリス スウェーデン ロシア その他 全て 　自動車メーカー 全て 　 アルピーヌ 　 イスパノ 　 シトロエン 　 シムカ 　 タルボ 　 ドライエ 　 ドラージュ 　 パナール 　 ブガッティ 　 プジョー 　 マトラ 　 ルノー 　 　 車名 　

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PEUGEOT 202　1946　FRANCE

プジョー　202　フランス　1946年

 

　1938年にプジョー 201の後継車として202が登場しました。402から始まった02シリーズの基本設計を踏襲し、フロントグリルに内蔵したヘッドライトなど同じコンセプトの流線型ボディにアルミ合金製ヘッドのOHV 4気筒1.1L(30HP)エンジンを搭載していました。エンジンは30HPと非力でしたが、軽い車重と空力に優れたボディの為、最高速は100㎞/hが可能でした。4ドアセダン、2/4ドアカブリオレ、2ドアピックアップと幅広いボディタイプが揃っていました。

 

　202は先代を上回る大ヒットとなり当時のライバルであったルノー ジュヴァカトルを販売台数で上回りました。この成功でプジョーはシトロエンに次ぐフランス第2のメーカーとなりました。202は第2次大戦の為1942年に生産中止となりましたが、戦後に再生産されました。1948年まで作り続けられ1949年に戦後型として新設計された203にモデルチェンジしました。

 

　

　ミニカーはイクソ ジュニア製で、戦後型の202をモデル化しています。元々は2007年頃に発売されたフランスのミニカー付雑誌「PEUGEOT COLLECTION」のNo.43でモデル化された物をイクソのカタログモデルとしたものです。当方はオークションで入手したのでいつ頃発売されたのか分かりませんが、たぶん2008年頃でしょう。この小粋な小型車の雰囲気がうまく再現されていて良く出来ています。特に02シリーズに共通のフロントグリルに内蔵されたヘッドライトの再現方法は秀逸です。空気を取り入れるフロントグリルなので実際はこのような透明なカバーではなく枠組みされたグリルなのですが、うまく表現しています。これ以外の202のミニカーはノレブのセダンとピックアップがあります。　以下はフロント/リアの拡大画像と室内の画像です。(画像のマウスオーバー又はタップで画像が変化します)

 

 

　

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